SMC氣缸特長 結構形式

SMC氣缸產(chǎn)品如下：
導臺式氣缸  帶回轉臺氣缸 鎖緊氣缸 正弦氣缸 平穩(wěn)運動氣缸 低速氣缸  低摩擦氣缸 3位氣缸  
夾緊氣缸  止動氣缸  回轉夾緊氣缸 帶鎖夾緊氣缸 帶閥氣缸  液壓氣缸 真空無桿氣缸  擺動氣缸
伸擺氣缸  省空間型氣缸 橢圓活塞氣缸  滑動裝置氣缸 耐水性提高氣缸  雙聯(lián)氣缸  針形氣缸  
方型缸體氣缸  薄型氣缸  微型帶導桿氣缸  銷釘式夾緊氣缸  自由安裝型氣缸  緊湊型氣缸  
平板式氣缸  不銹鋼氣缸 衛(wèi)生級氣缸  無桿氣缸 高精度氣缸  帶導桿氣缸 微型雙聯(lián)氣缸

SMC氣缸特長 結構形式

氣缸規(guī)格：
與CA1系列相比，由于增大了緩沖腔及采用了新型的密封圈，吸收動能約增大30％，且緩沖型密封圈的壽命近似是5倍長。
缸蓋的高度和寬度比CA1系列約減小10％，此外，缸蓋壓鑄后，其重量約減輕10～25%。
緩沖閥可用六角棒扳手調整，且易微調。此外，緩沖閥未露出缸蓋之外，安全性。
拉桿包圍在長方形缸體內(nèi)，用兩端缸蓋組裝成一體。
磁性開關安裝槽用樹脂緊固條蓋住，緊緊貼在缸體上，可防止灰塵的進入和聚集。
在行程末端，由于重負載及高速運動所產(chǎn)生的大的動能被停止時，利用空氣的可壓縮性，吸收沖擊而不把振動傳遞給周圍。
氣緩沖的目的并不是為了減小活塞接近行程末端的速度。利用下述公式可以求得負載的動能。
由于采用浮動密封方式，對zui初的啟動壓力，活塞桿也沒有飛出現(xiàn)象。
導向套和活塞桿的配合精度提高，它們之間的間隙減小，故活塞桿的下垂量減少。
缸體和安裝件具有高精度。安裝精度高便于安裝，且氣缸壽命延長。
把磁性開關裝入4面的溝槽內(nèi)，節(jié)省了空間。對防止開關的松動和損壞也有效。
追加中間尺寸 ?45、?56、?67、?85。
省空氣、省空間。
?全長縮短27mm。
?質量zui多減小30％ (1.43kg→1.00kg)。
?省空氣 zui多減少29％。
通過選擇合適的尺寸可減少空氣消耗量。
?減少作業(yè)工時。
采用無需調節(jié)的氣緩沖方式。
?帶磁性開關(JMDB系列：JMDB)。