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詳細介紹
SMC速度控制閥AS2201F-01-08SA的注意事項
產品特征：
采用推壓鎖定式，提高針閥鎖定的作業性
管子裝卸性提高
插入力大減小30% (8 N)
手輪大型化
※確保管子拉拔強度與現行產品相同
無電解鍍鎳規格標準化
360°/可以自由配管(多種接管形式)
脫離力大減小20% (5 N)※
工作原理：
smc速度控制閥在回路中的兩種連接方式，左邊的回路為
排氣節流方式，換向閥通電后，氣缸進氣側的單向閥開啟
氣側單向閥開啟。進氣流量小，進氣腔壓力上升緩慢，排
氣迅速，排氣腔壓力很低。主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞
，向氣缸無桿腔快速充氣，有桿腔的氣體只能經排氣側的
度。這種控制方式，活塞運行穩定，是zui常用的回路。
而右側的回路則為進氣節流方式，進氣側單向閥關閉，排
前進，故這種節流方式很難控制氣缸的速度達到穩定。一
節流閥排氣。調節節流閥的開度，便可改變氣缸的運動速
般只用于單作用氣缸、夾緊缸和低摩擦力氣缸的速度控制
實物圖：
注意事項：
SSC閥應安裝在防止活塞桿急速伸出的供氣側，希望直接
誒裝在氣缸上。若與氣缸用配管連接，一旦配管長，不僅
氣節流控制的SSC閥（ASS110·310）。
缸內有殘壓的回路，使用進氣節流式的速度控制閥就能防
速度控制變差，在正常動作時，其始動作時間也變長，甚
速度控制不起作用。
負載率在50%以下使用SSC閥，以免正常動作時的速度控
制不起作用。
排氣節流控制的SSC閥，防止活塞桿急速伸出的初始速度
100mm以下短行程氣缸及擺動氣缸不要使用SSC閥。
是不可調節的，若希望低于初期速度且可調，則應選用進
止活塞桿急速伸出。
SMC速度控制閥AS2201F-01-08SA的注意事項
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