FESTO費(fèi)斯托LF-D-MAXI-A過(guò)濾器使用方法

性能介紹：

過(guò)濾器工作時(shí)，待過(guò)濾的水由水口進(jìn)入，流經(jīng)濾

網(wǎng)，通過(guò)出口進(jìn)入用戶所須的管道進(jìn)行工藝循環(huán)

傳送到控制器，控制系統(tǒng)啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)通過(guò)傳動(dòng)

組件帶動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)排污口打開(kāi)，由排污口排

，水中的顆粒雜質(zhì)被截留在濾網(wǎng)內(nèi)部。如此不斷

孔會(huì)越來(lái)越小，由此在進(jìn)、出口之間產(chǎn)生壓力差

，當(dāng)大度差達(dá)到設(shè)定值時(shí)，差壓變送器將電信號(hào)

的循環(huán)，被截留下來(lái)的顆粒越來(lái)越多，過(guò)濾速度

越來(lái)越慢，而進(jìn)口的污水仍*地進(jìn)入，濾

出，當(dāng)濾網(wǎng)清洗完畢后，壓差降到小值，系統(tǒng)

返回到初始過(guò)濾狀，系統(tǒng)正常運(yùn)行。

濾速高、過(guò)濾效果：

采用國(guó)外過(guò)濾器的布水裝置、集水裝置，使

得整個(gè)過(guò)濾面上濾速均勻一致，在過(guò)濾效果

成多層濾層，使過(guò)濾效果更、濾床更深，當(dāng)進(jìn)

水水質(zhì)突然惡化時(shí)，還能出水水質(zhì)純凈，避

的基礎(chǔ)上大限度地提高了有效的過(guò)濾速度。同

時(shí)，按科學(xué)的濾料級(jí)配原則，用多種精制濾料組

免了進(jìn)口過(guò)濾器淺層濾料適應(yīng)水質(zhì)變化差的缺點(diǎn)。

概述：

隨著炭煙顆粒的不斷生成，內(nèi)部捕集到的炭煙顆

粒逐漸增多，導(dǎo)致廢氣排氣阻力升高，發(fā)動(dòng)機(jī)的

濾器內(nèi)部的壓力，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元監(jiān)測(cè)到柴油

車尾氣過(guò)濾器內(nèi)部壓力達(dá)到一定值時(shí)，廢氣便很

油耗和動(dòng)力受到排氣背壓的增加而影響。發(fā)動(dòng)機(jī)

控制單元通過(guò)廢氣壓力傳感器監(jiān)測(cè)柴油車尾氣過(guò)

難排出，大地限制了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)

濟(jì)性.

FESTO費(fèi)斯托LF-D-MAXI-A過(guò)濾器使用方法